Mazda CX-6e to najnowszy elektryczny model Mazdy na polskim rynku, SUV z tylnym napędem. Jak na tę japońską markę przystało, w Maździe CX-6e użytkownik znajdzie wiele systemów bezpieczeństwa, które przydadzą się w konkretnych, drogowych sytuacjach. Nie będziemy wszystkich systemów wyliczali, ale warto dowiedzieć się, co Mazda CX-6e zrobi, gdy pieszy wtargnie na jezdnię, albo gdy poprzedzający samochód gwałtownie zahamuje.
Kluczowe informacje o systemach bezpieczeństwa Mazdy CX-6e
Mazda CX-6e łączy zaawansowane systemy bezpieczeństwa z niskim położeniem baterii trakcyjnej, co poprawia stabilność prowadzenia
Podczas ewentualnego zderzenia bateria trakcyjna jest chroniona w wysokim stopniu
Cyfrowe lusterka w Maździe CX-6e zwiększają pole widzenia o 30% i poprawiają widoczność w trudnych warunkach
Mazda CX-6e sama rozpocznie hamowanie w niebezpiecznej sytuacji, gdy np. pieszy wtargnie na jezdnię
System CPD ostrzeże kierowcę przy wysiadaniu, żeby zabrał dzieci z tyłu auta
System DOW ostrzega pasażerów przy otwieraniu drzwi, gdy z boku zbliża się pojazd lub rowerzysta
Odpowiednia struktura nadwozia i dziewięć poduszek – wysoki poziom bezpieczeństwa biernego Mazdy CX-6e
Co sprawia, że Mazda CX-6e jest bezpiecznym samochodem?
Opracowując Mazdę CX-6e, inżynierowie z europejskiego centrum badań i rozwoju Mazdy postawili na wysoki poziom bezpieczeństwa na kilku poziomach naraz. Nisko umieszczona bateria trakcyjna obniża środek ciężkości auta, dzięki czemu CX-6e prowadzi się wyjątkowo stabilnie, a do tego zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy oraz opony zostały dostrojone z myślą o europejskich drogach i stylu jazdy. To uzupełniają systemy z pakietu i-Activsense, opisane w dalszej części artykułu, a konstrukcja nadwozia i akumulatora została zaprojektowana tak, by chronić kabinę pasażerską i baterię w razie kolizji. Pożary elektryków bywają medialne, ale twarde statystyki wskazują, że nie ma powodu do obaw, akumulator Mazdy CX-6e przed wprowadzeniem do produkcji przeszedł zewnętrzne testy ogniowe i nie zapalił się ani nie wybuchł.
Co się dzieje z baterią, jeśli dojdzie do wypadku?
System zarządzania baterią (BMS, Battery Management System) otrzymuje sygnał o kolizji bezpośrednio z jednostki sterującej poduszkami powietrznymi (SRS, Supplemental Restraint System). BMS inicjuje procedurę odłączenia całego układu wysokiego napięcia (HV, High Voltage), w tym rozłączenia styków. Dzięki temu oraz dzięki przemyślanej konstrukcji zarówno samej baterii jak i nadwozia niebezpieczeństwo wycieków czy pożaru baterii zostało ograniczone do absolutnego minimum. Dodajmy, że laboratoryjne badania odkształcenia baterii Mazdy CX-6e przyniosły bardzo dobre rezultaty.
Czym są cyfrowe lusterka w Maździe CX-6e?
Zamiast klasycznych lusterek zewnętrznych Mazda CX-6e może być wyposażona w system cyfrowych lusterek. Kamery umieszczone po bokach nadwozia przekazują obraz na ekrany wewnątrz kabiny, co zwiększa pole widzenia o 30% w porównaniu z tradycyjnymi lusterkami. Rozwiązanie to poprawia widoczność również w trudnych warunkach, na przykład po zmroku, przy słabym oświetleniu (np. w garażu) czy w niekorzystną pogodę, gdy klasyczne lusterka łatwiej zachlapać lub zaparować.
Co się dzieje, gdy ktoś wjedzie w Twoje martwe pole?
System BSM (Blind Spot Monitoring) wykrywa pojazdy znajdujące się w martwym polu bocznych lusterek za pomocą czujników radarowych z tyłu samochodu. Gdy inny pojazd wjedzie w tę strefę, na lusterku pojawia się migający piktogram. Jeśli mimo to włączysz kierunkowskaz w stronę zajętego pasa, Mazda CX-6e dodatkowo ostrzeże Cię brzęczykiem.
Co się dzieje, gdy wyjeżdżasz tyłem z miejsca parkingowego?
Podczas cofania nie zawsze widać samochód lub rowerzystę nadjeżdżającego z boku. Mazda CX-6e wykorzystuje system RCTA (Rear Cross Traffic Alert), który monitoruje ruch za pojazdem i ostrzega kierowcę o zbliżających się uczestnikach ruchu. Jeśli ryzyko kolizji jest wysokie, wsparciem może być również system RCTB (Rear Cross Traffic Braking), który pomaga ograniczyć skutki zdarzenia poprzez automatyczne hamowanie.
Co się dzieje, gdy otwierasz drzwi na ruchliwej ulicy?
System DOW (Door Opening Warning) zwiększa bezpieczeństwo podczas wysiadania z samochodu. Jeśli wykryje pojazd lub rowerzystę zbliżającego się do otwieranych drzwi, ostrzega pasażerów, pomagając uniknąć niebezpiecznej sytuacji.
Co się dzieje, gdy pieszy wejdzie na jezdnię?
Gdy czujniki wykryją pieszego wchodzącego na jezdnię przed samochodem, Mazda CX-6e najpierw ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym i wizualnym. Jeśli kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko, auto samo zaczyna intensywnie hamować, żeby zapobiec potrąceniu. To działanie systemu wspomagania hamowania z pakietu i-Activsense, standardowego wyposażenia wszystkich wersji Mazdy CX-6e.
Co się dzieje, gdy auto przed Tobą gwałtownie zahamuje?
Mazda CX-6e na bieżąco monitoruje odległość i prędkość poprzedzającego pojazdu. Gdy ten nagle zwolni, system reaguje automatycznym, intensywnym hamowaniem, żeby ograniczyć ryzyko najechania na jego tył. Odpowiada za to system FOW (Forward Obstruction Warning), który ostrzega kierowcę o ryzyku kolizji z pojazdem lub przeszkodą znajdującą się z przodu. Jeśli kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko, do akcji wkracza SBS (Smart Brake Support), czyli inteligentne wspomaganie hamowania, które może samo uruchomić hamulce, żeby uniknąć zderzenia lub ograniczyć jego skutki.
Co się dzieje, gdy zostawisz dziecko samo w aucie?
Mazda CX-6e reaguje, gdy w kabinie zostanie samo dziecko. Wewnętrzna kamera systemu CPD (Child Presence Detection) wykrywa obecność dzieci na tylnej kanapie i ostrzega kierowcę, jeśli ten opuści auto, zostawiając je w środku.
Podstawą jest wzmocniona struktura nadwozia Mazdy CX-6e, zaprojektowana tak, by w razie zderzenia odprowadzić energię uderzenia z dala od kabiny pasażerskiej. Dodatkowo kierowcę i pasażerów chronią poduszki powietrzne rozmieszczone z każdej strony samochodu – w sumie dziewięć: dwie przednie, dwie boczne z przodu, dwie boczne z tyłu, dwie kurtyny boczne oraz jedna między przednimi fotelami. Dzięki temu, niezależnie od tego, czy dojdzie do zderzenia czołowego, bocznego, czy z boku fotela, każda osoba w aucie ma dodatkową warstwę ochrony.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o systemy bezpieczeństwa Mazdy CX-6e
Czy bateria Mazdy CX-6e może zapalić się po wypadku?
Ryzyko jest bardzo niskie. Po sygnale o zderzeniu system BMS natychmiast odcina cały układ wysokiego napięcia, a bateria trakcyjna Mazdy CX-6e przed wprowadzeniem do produkcji przeszła zewnętrzne testy ogniowe, podczas których nie zapaliła się ani nie wybuchła.
Czy Mazda CX-6e wykryje dziecko pozostawione w aucie?
Tak. System CPD (Child Presence Detection) wykorzystuje wewnętrzną kamerę do monitorowania tylnej kanapy i ostrzega sygnałem dźwiękowym, jeśli kierowca opuści samochód, zostawiając w nim dziecko.
Ile poduszek powietrznych ma Mazda CX-6e?
Mazda CX-6e ma dziewięć poduszek powietrznych: dwie przednie (kierowcy i pasażera), dwie boczne z przodu, dwie boczne z tyłu, dwie kurtyny boczne oraz jedną umieszczoną między przednimi fotelami.
Czym jest system CPD w Maździe CX-6e?
CPD, czyli Child Presence Detection, to system wykrywania obecności dzieci w kabinie. Korzysta z wewnętrznej kamery monitorującej tylną kanapę i ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym, jeśli ten opuści samochód z dzieckiem na pokładzie.
Co to jest system BSM w Maździe CX-6e i jak działa?
BSM (Blind Spot Monitoring) to system monitorowania martwego pola. Za pomocą czujników radarowych z tyłu samochodu wykrywa pojazdy znajdujące się w martwym polu lusterek i ostrzega kierowcę migającym piktogramem, a przy próbie zmiany pasa dodatkowo sygnałem dźwiękowym.
Czy Mazda CX-6e sama hamuje, gdy pieszy wejdzie na jezdnię?
Tak. System wspomagania hamowania z pakietu i-Activsense wykrywa pieszego wchodzącego na jezdnię i automatycznie inicjuje intensywne hamowanie, jeśli kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko, żeby zmniejszyć ryzyko potrącenia.
